針對近企業融資方法 日媒體相互報導,台中及高雄都積極爭(快速借錢)宜蘭借錢管道學生貸款 房貸條件 青年首次購屋貸款利率 彰化機車貸款人條件 卡債更生保護條款 取機場資源,為此桃園市長鄭文燦亦有他的看法,他於昨(十七)日上午接受媒體訪問時表示:每個區域都希望有一個完整的國際機場,這能完全瞭解,但桃園國際機場的旅運量一年四千萬人次,以現階段規模而言,仍是台灣最主要的國際樞紐。同時,中央在建設桃園航空城計畫,擴大桃園國際機場的營運能量,這個政策不會改變,目前必須改革的,是機場的服務品質與效率,桃園市政府願意推動「市港合作」,相信交通部會盡力協助提升中部或南部機場的設施水準,這與擴建桃園國際機場並沒台東汽車借款 有衝突,各直轄市之間沒有搶資源的問題。

鄭市長表示,目前刻不容緩的是推動機場的改革,讓國際機場和地方共存共榮。國際機場帶來包括航班噪音、限禁建、飛航管制等問題,對地方發展的限制務必降到最低。中央正在推動桃園航空城計畫,除了提升機場營運能量外,也引進包括產專區、自由貿易區,帶動機場相關的產業投資,桃園航空城計畫已經推動多年,但過去確實存在「炒地皮」的陰影,因此,自上任後以公開透明、民主參與的方式,穩健定位航空城計畫的方向與目標,去年舉辦了廿四場預備聽證會,六場正式聽證會也已於今年五月初舉辦完畢,共有將近二萬名民眾參與聽證程序。相信正反雙方的意見已經非常明朗,現在已經進入內政部審議階段,桃園市政府的立場是,希望早日審議完成,讓第三航廈、第三跑道及國際機場設施能夠完善化,確實提升機場營運能量。

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